🐻 Motor Yağı Soğutma Suyu Koyma Yeri

Antifriznasıl boşaltılır / motor soğutma suyu nasıl tahliye edilir, soğutma suyu nasıl değiştirilir? Her araba modelinde, antifriz değişimi farklıdır. Tüm suyu tahliye etmek biraz zor olabilir. Bazı durumlarda sistemi tahliye etmek için birkaç vidayı açmak gerekebilir. Motor Yağ Soğutucu Arızası. Dizen ve benzinli tüm araçlarda motor yağ soğutucusu standart olarak bulunur. Görevi ise soğutma suyu veya hava kullanılarak motor yağının ideal sıcaklık değerinde tutulmasını sağlamaktır. Motor yağ soğutucusu sayesinde içten yanmalı motorlarda yağlama etkin bir şekilde sağlanmış olur. Kışınaşırı soğuktan dolayı motor soğutma suyu donduğu zaman meydana gelen gen­leşme kuvveti; silindir bloğu, silindir kapağı ve radyatörü çatlatabilir. Buna göre, donmayı önlemek için motor soğutma suyuna aşağıdakilerden hangisi­nin yeterli miktarda karı 105 00 ₺. Sepete Ekle. Castrol CAST 140 MAGN 04. Castrol Magnatec 5W30 A5 4 Lt Motor Yağı (Yeni Üretim Tarihli) Yedek Parça. Marka: Castrol (Orijinal) Stok Kodu: CAST 140 MAGN 04. Parça Türü: Muadil Yedek Parça. Tedarikçi Açıklaması: Castrol Magnatec 5W30 A5 4 Lt Motor Yağı (Yeni Üretim Tarihli) %13. Motoryağı değitirilirken motor sıcak olmalıdır. Motorlarda genellikle 20-50 W numara motor yağı kullanılır. Motorun yağı karterin altındaki tapa açılarak boaltılır. Yeni motoryağı ise supap muhafaza kapağı üzerindeki kapaktan doldurulur. Motor yağı ve yağ filtresi belli km'lerde mutlaka değitirilmelidir. Antifrizveya dondurmaz, 0 derece ve altında radyatör suyuna katılarak suyun donmasını önleyen kimyasal maddedir. Antifriz daha çok otomobil motorlarında kullanılır. Bir alkol türevi olan etilen glikol (etandiol) iyi bir antifrizdir. Yaygın antifrizler, sıvının kaynama noktasını arttırır ve daha yüksek soğutma suyu - Radyatör veya bloktaki suyu ister tamamen boşaltın veya her ihtimali göz önüne alarak fazlaca antifiriz koyun.Yeri gelmişken antifiriz ölçüsü normal olarak 1/3 dür. Yani üç litre suya bir litre antifiriz konur. Radyatörde bulunan suyu sık sık değiştirmek iyi değildir. Su iyice bozulmadan kesinlikle değiştirmeyin. ÜrünEtiketleri. Castrol GTX 20W-50 Motor Yağı 4 Lt. BENZER ÜRÜNLER. Marka : CASTROL. Castrol Universal 75W-90 Manual Transmisyon ve Diferansiyel Yağı 1 Lt. 115.00 TL. Sepete Ekle. Marka : CASTROL. Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4 Benzinli Araçlar İçin Motor Yağı 4 Lt. Madeniyağlar arasında aracınızın farklı ihtiyaçlarına cevap veren özel ürün çeşitleri yer alıyor. Bu kategorinin içeriğinde hidrolik fren yağı, antifriz, AdBlue, cam suyu ve motor yağı katığı gibi ürün çeşitleri mevcut. Arabanız için tercih edeceğiniz bu ürünler sayesinde araç elemanlarının sağlıklı bir Merhabaarkadaşlar. 2007 Megane 2'nin yağ bakımını yaptıralı yaklaşık 5.000km oldu. Fakat ustanın motora koyduğu yağ tam sentetik 5W-40 (Elf) Yalnız son zamanlarda şöyle bir sorunla karşılaştım. Yağ çubuğunu çektiğimde hafif hafif beyaz buhar yada duman veriyor. Araç henüz 140.000 km de. Dizeldeniz motorları, deniz suyu ile soğutmalarını sağlarlar. O yüzden en önemli yapı elemanlarından biri deniz suyu tulumba sistemidir. Bunun içindeki plastik tulumbaya, impeller parçası da denir. Bu parça sayesinde deniz suyu alınır ve soğutma sağlanır. Yağ seviyesi ve temiz yakıt alımı da oldukça önemlidir. İyi akşamlar, aracım 2013 ford focus 1.0 ecoboost 27.000kmde. Kasım 2016da aracın su eksilttigini fark ettim. Servise gittim. Aracın soğutma suyunun sıfırlandıgini söyledim. Kontrolden sonra borularda bir problem olmadığı, devirdayım pompasının ( yanlis hatırlamıyorsam ) değişmesinin gerektiği ve 6kbD4y. Aracın en sıcak yeri yanmanın gerçekleştiği motor bloğudur ve bu bölgenin aşırı ısınmasını engellemek için bir dizi önlemler alınmıştır. Motor bloğunda, biri motor yağını ihtiyaç duyulan yere motor yağı motorun hareketli parçalarını yağlayarak yıpranmalarını önler yönlendiren, diğeri motorun soğutma sistemindeki soğutma suyunu motorun aşırı ısınmasını önlemek için aynı şekilde yönlendirilen iki farklı kanal ağı bulunmaktadır. Bu iki kanaldaki sıvıların karışmamasını sağlayan şey silindir kapağı contasıdır. Silindir kapağı contası, hem motor valflerini motorun en üst kısmına yerleştiren silindir kapağını hem de pistonları barındıran motor bloğunu ve alt kısımdaki krank millerini kapatmaktadır. Soğutma suyuna yağ karışmış ise muhtemelen yağa da su karışmış olabilir. Soğutma suyuna yağ neden karışır ? Soğutma suyuna yağ karışmasının en yaygın nedeni silindir kapağı contasıyla alakalı sorunlardır. İkinci olası neden ise yağ soğutucu parçanın arızalanmasıdır. Silindir kapağı contası neden yanar ? Radyatör fanının arıza yapması. Motor soğutma suyu tıkanması, devirdaim yapmaması. Soğutma sıvısının sızıntı yapması nedeniyle araçta sık sık su eksilmesi yaşanması. Soğutma suyu sistemini hava yapması. Silindir kapağı contası ömrünü tamamladıysa, çatladıysa veya bakım sonrasında iyi sıkılmayıp gevşek bırakıldıysa da motor suyuna yağ karışabilir. Yağ soğutucu parça nerededir, görevi nedir ? Yağ soğutucu içerisinde yağ ve su kanalları bulunan küçük bir petektir. Genelde motor üzerindeki yağ filtresinin altında yer alır. Yağ soğutucusunun görevi, motor içerisindeki yağı soğutma sıvısı olan motor suyu vasıtasıyla soğutmaktır. Bu peteğin çürümesi veya delinmesi durumunda içerisindeki kanallarda mevcut olan yağ ve su birbirine karışacaktır. Soğutma suyuna yağ karışmasının belirtileri Soğutma suyuna yağ karıştığında ilk aşamada aracınızın performansında belirgin bir değişme göremeyebilirsiniz. Ama daha sonra şu şekilde belirtiler olacaktır Egzozdan yoğun beyaz duman atılmasıSoğutma sıvısının silindirlere sızdığını gösterir Aracı çalıştırırken zorlanma veya düşük devirde silkeleme Silindirlere su dolduğunu gösterir Motor soğutma sıvısının renginin değişmesi Aracın sık sık hararet yapması Araçta sık sık su eksilmesi Suyun çabuk eksilmesi Aracı ilk çalıştırmada zorlanma Motor soğutma suyunun renginin değişmesi Soğutma suyuna yağ karıştıysa ne yapılır ? Öncelikle soruna neden olan parçalar silindir kapağı contası veya yağ soğutucu değiştirilmelidir. Ama aynı zamanda motor suyundaki yağın da temizlenmesi gerekir. Bunun için motor suyu kabı sökülerek yağ sökücü bir kimyasal madde yardımıyla veya benzin temizlenir ve yerine takılır. Geri dönüşü açıkta bırakılır vidaları takılmadan geçici olarak monte edilir. Araç çalıştırılır. Araç çalışınca motor suyu kabından suyu alıp dönüşte geri kaba getirir. Dönüş açık kaldığı için dışarı atacak, kaptaki su azalacaktır. Kaptaki su azaldıkça ilave edilir. Devir daim ettirerek yap temizlenir. Su yağdan temizlenince motor suyuna yağ çözücü kimyasal madde eklenerek radyatörün içinin temizlenmesi sağlanır. Bu işlemler boyunca araç çalışır durumda olacaktır ve bir saatten fazla zaman harcanır. İşlem tamamlanınca bağlantılar halledilir. Motor suyunun üzerinde az miktar yağ kalırsa bu peçeteyle alınır. Etiketler dizel motor suyuna yağ karışması, motor soğutma suyuna karışan yağ nasıl temizlenir, motor yağına su kaçtı, opel astra suya yağ karışması Eklenme Tarihi 29 Mart 2019 Motor suyu tamamen motor sistemi ile bağlantılı bir yapıdır. Tek bir görevi olduğu düşünülür ancak birden fazla görevi ile beraber değişik sorumluluklar alır. Özellikle en soğuk havalarda bile motordan yüksek verim alma noktasında önemli bir potansiyel teşkil ediyor. Motor Soğutma Suyu Nedir? Motor soğutma suyu aynı zamanda araçlar için antifiriz olarak bilinmektedir. Özellikle soğuk kış günlerinde motorun solmasını engellemek ve sağlıklı şekilde çalışmasını sağlamak amaçlı görev üstlenmektedir. Aracın kaputu açıldığı zaman sağ tarafta sarı kapaklı bir şişe görünüm üzerindeki bölüm olarak ifade etmek mümkün. Mutlaka düzenli şekilde kontrol edilmeli ve soğutma suyu denetimi yapılmalıdır. Motor Soğutma Ne İşe Yarar? Araç içerisindeki en merak edilen konular arasında motor soğutma suyunun ne işe yaradığı geliyor. Bu doğrultuda motor suyunun birden fazla görevi olduğunu ifade etmek mümkündür. - Araç motorunun geceleri soğuktan donmasını engellemek - Hararetin aşırı şekilde yükselmesine önlem almak - Ortaya çıkacak ısıyı etkin şekilde emmek Yukarıda verilen görevleri ile beraber günümüzde araçlar adına motor soğutma suyu büyük bir öneme sahiptir. Motor Soğutma Suyu Nereye Konur? Motor soğutma suyu aynı zamanda antifiriz olarak ifade edilmektedir. Özellikle motorun soğuk kalması ve verimli çalışması açısından büyük öneme sahiptir. Bu bağlamda kaput açıldı vakit aracın sağ üst kısmında sarı kapaklı bir bölme bulunur. Bu kısımdaki kapak açılmak suretiyle motor suyu eklenebilir. Ancak burada önemli bir detay bulunuyor. Motor sıcakken kesinlikle kapak açılmamalıdır. Sıcaklık gittikten sonra kapak açılmalı ve minimum ile maksimum değer aralığı çizgileri kapsamında motor suyu konmalıdır. Motor Soğutma Suyu Ekleme İdeal bir motor soğutma suyu %50 antifriz ve %50 sudan oluşmaktadır. Öncelikle radyatör kapağı açık tutulmalı ve bu süreçte 10 dakika boyunca araç çalıştırılmalıdır. Ardından kaloriferi sıcak konumuna getirmek ve açmak gerek. Bu bağlamda devir dayım ile beraber sıkışan hava çıkacaktır. Daha sonra özel olarak hazırlanmış motor soğutma suyu eklenmelidir. Kapak kapatılması ile beraber daha sonra ilgili bölüm temizlenmelidir. Bu işlemleri gerçekleştirmek suretiyle motor suyunu eklemek oldukça kolaydır. Motor suyuna halk arasında motor soğutma suyu olarak da bilinir yağ karışması hem çok tehlikeli bir olaydır hem de sıkça karşılaşılan bir durumdur. Ayrıca maliyeti yüksek olan ve bazı araçlarda düzeltilemeyen bu durum sizlerin de hayatını seyir halinde tehlikeye sokabilir. Motor suyuna yağ karışması nedenlerine değinmeden önce motor suyuna yağ karıştığından nasıl emin olacağınıza değinmemiz gerekir. Öncelikle motor suyuna yağ karışıp karışmadığını tespit edebilmek için aracınızın motor soğutma suyu kısmında yer alan radyatör hortumlarını sökerek komple çıkarmanız gerekir. Daha sonra burada yer alan tüm hortumları yenisi ile yenileyin. Aracınızı eğimsiz bir mekana alın ve aracın motoru soğuk iken aracın yağ seviyesini kontrol edin. Sonrasında aracınızı yine belli bir müddet kullanmanız gerekecek. Bu işlemin ardından yağ seviyesini tekrar kontrol etmelisiniz. Tabi bu esnada motor suyunun bir diğer deyişle motor soğutma suyunun da durumunu kontrol aşırı yağlanmış bir vaziyette ise, suyun rengi kahverengimsi ise ve motor yağ eksiltmiş olarak görünüyorsa muhtemelen yağ motor suyuna karışıyor demektir. Bu esnada yapmanız gereken ilk iş kapak contasının yanıp yanmadığını kontrol etmek olmalıdır. Çünkü kapak contası yağ kanalları ile su kanallarını birbirinden ayırmak ile motor suyuna yağ karışmasının nedenleri nelerdir?Çoğu kez motor suyuna yağ karışmasının nedeni olarak yağ kanalları ile su kanallarını ayırmakla görevli olan kapak contasından kaynaklandığını söyleyebiliriz. Bir aracın kapak contasının yanması çok ciddi sorunların göstergelerinden sayılır. Yanan kapak contası sonrası motor suyuna yağ karışması, yağa ve karterlere su karışması olasıdır. Bu gibi durumlarda erken müdahalenin çok büyük önemi bulunmaktadır. Çünkü aracın yanan kapak contasına erken müdahale edilirse çok fazla masraf yapmadan araç eski haline döndürülebilmektedir. Fakat erken müdahalenin yapılmaması motor suyuna yağ karışması seçeneğini kaçınılmaz suyuna yağ karışmasının bir diğer önemli sebebi de aracın hararet yapmasına sebep olan durumlarda bulunulmasıdır. Çünkü aracın hararet yapması yine aracın yağlama sistemine doğrudan zarar verecektir. Bu zarar sonucunda yağlama sistemine su karışacaktır ve aynı zarar sonucu motor suyuna da yağ karışacaktır. Bunun sebebi araçtaki suyun ve yağın görevlerini yerine getirememesinden kaynaklanır. Su karışan yağ araç içindeki parçalar arasında aşınma oluşunu önleyemeyecektir. Aşırı ısınma ve yatak sarma gibi bir çok sorun ortaya çıkacaktır. Aynı şekilde motor suyu araç içindeki parçaları hareket halinde ısınırken sebeplerden dolayı aracınız ile yola çıkmadan önce mutlaka kontrollerini yaptırmalısınız. Bu kontroller mümkünse günlük değilse haftalık olarak mutlaka yapılmalıdır. Ayrıca aracınızın herhangi bir parçasında oluşan bir sorun asla çözülmek üzere ertelenmemeli, sorun tespit edildiği andan itibaren hemen çözülmelidir. Yetkili kişilerden konu hakkında da mutlaka destek alınmalıdır. Günümüz araçlarının nerede ise tamamında şanzıman yağ soğutucusu otomatik yada motor yağ soğutucusu bulunmaktadır. Bu parçanın görevi sanılanın aksine motorun yada şanzımanın ömrü açısından oldukça yazımızda yağ soğutucusu Ne İşe yarar, araçta Yağ soğutucusunun görevi nedir Soğutucu Ne İşe Yarar, Görevi NedirMotor yağı, görevini tam olarak yerine getirebilmesi için belli sıcaklık değerleri arasında olmalıdır. Motor yağında akışkanlık sıcaklığa bağlı olarak değişir. Genellikle motor yağı soğukken daha akışkandır. Sanılanın aksine ısındıkça akışkanlığı yani viskozitesi yağı seçerken üzerinde 5-30 / 10w 40 gibi rakamlar görünür. Bu rakamlar yağın viskozite değerleridir. Yani örnek olarak 5w30 motor yağını ele alır isek motor yağı soğukken viskozitesi yani akışkanlığı 5 ısındığında ise 30 dur. Bu akışkanlık ısının çok yükseldiği zamanlarda daha da noktada Devreye yağ soğutucusu girer. Yağın belli sıcaklık sınırlarında kalmasını sağlayarak en yüksek motor koruması sağlanmış olur. Bu sayede motor içi aşınmaların önüne geçilerek daha uzun ömürlü bir motor kazanımı sağlanır. Yağ soğutucusunun görevi yağı belli referans ısı değerlerinde tutmak fazla ısınmasını Soğutma Sisteminin Çalışma Şekli Genelikle motor yağ soğutma sistemleri, yağ filtresinin yanında yada altında pasif hava soğutması şeklinde yada motor soğutma suyuna entegre şekilde yağın soğumasını sağlar. Alüminyum kanatları olan bir parçanın içerisindeki borulardan geçen yağın ısısı, alüminyum kanatlara aktarılarak hava sayesinde soğuması sağlanır. Alüminyum ısıyı en etkin biçimde iletebilen bir malzeme olduğu için genellikle bu metal cinsi tercih soğutmada ise motor soğutma suyu, yağ soğutucusunu da soğutur. Bu sayede fazla ısınan yağın ısısı motor suyuna aktarılır. Bu gibi sıvı soğutma parçalarında bir arıza meydana geldiğinde motor suyuna yağ karıştırma sorunu ortaya çıkabilmektedir. Pasif soğutucularda ise arıza ihtimali biraz daha azdır fakat arızalandığı yada yağ kaçırdığı taktirde motorun yağsız kalma ihtimali ortaya çıkabilir. Bu gibi arıza durumlarında meydana gelebilecek sorunları başka bir konuda işledik. Site içi aramayı kullanarak bu konularımıza ulaşabilirsiniz. Yağ soğutucusu Neden Arızalanır Buradan Sorun CevaplayalımYağ soğutucusu ne işe yarar konusuna istinaden motor ve şanzıman yağ soğutucusu ile ilgili olarak merak ettiklerinizi yada aklınıza takılanları bizlere sorabilirsiniz. Sorulan sorular günlük olarak cevaplan maktadır. Soru soru sormak için aşağıda bulunan yorum kısmına araç marka ve modelini de belirterek sorularınızı yazabilirsiniz. Aracın durumu Volkswagen Polo Benzin -Yakıt normal tüketime göre çok yüksek 60 kuruş yakıyor -Hararet orta çizgiyi yani 100 dereceyi hiç geçmiyor. -Çekişi çok iyi hiçbir zorlanma yaşamıyor. -Egsozdan beyaz yada mavi duman çıkmıyor. -Radyatör suyu hiç eksilmiyor. Aksine yükseliyor -Aracı alalı 4bin km oldu aldığımdan beri motorunda hiçbir değişiklik görmedim. Merhaba arkadaşlar 3bin km önce motorun yağını değiştirdim, şimdi yağ çubuğuna baktığımda minimum seviyesinde gösteriyor baya bir yağ eksiltmiş araç geçen günü motor sıcakken radyatör kapağını açtım . Radyatör suyunun rengi sarımsı ve boya karışımı kadar koyuydu. Motor suyunu ellediğinde yağ gibi kaygandı eksilen motor yağı radyatör suyunu karışıyor diye düşünüyorum . Sorun sizce nedir ? Yardımcı olursanız sevinirim. karisip karismadigini anlayabilmek icin, sogutma sistemindeki suyun tamamen yenilenmesi lazim, eger sogutma suyuna karisim varsa ancak bu sekilde ortaya cikabilir ... eksoz dan beyaz renk duman cıkmıyorsa hangi renk cıkıyor peki? quoteOrijinalden alıntı SeKSandDoRT karisip karismadigini anlayabilmek icin, sogutma sistemindeki suyun tamamen yenilenmesi lazim, eger sogutma suyuna karisim varsa ancak bu sekilde ortaya cikabilir ... Çok sağolun hocam yarın radyatör hortumun söküp bütün suyunu boşaltacam tekrar doldurucam. Su kabının içinde kenarları yağlı sıvanma var. Peki soğutma suyunu temizledikten sonra tekrar su yağlanırsa bunun sebebi ne olabilir ? quoteOrijinalden alıntı infernaltrquoteOrijinalden alıntı SeKSandDoRT karisip karismadigini anlayabilmek icin, sogutma sistemindeki suyun tamamen yenilenmesi lazim, eger sogutma suyuna karisim varsa ancak bu sekilde ortaya cikabilir ... Çok sağolun hocam yarın radyatör hortumun söküp bütün suyunu boşaltacam tekrar doldurucam. Su kabının içinde kenarları yağlı sıvanma var. Peki soğutma suyunu temizledikten sonra tekrar su yağlanırsa bunun sebebi ne olabilir ?Alıntıları Göster Iyı bır ustaya gotur bırak onlar baksınlar Derın mevzular olabılır buyuk dertler olabılır Ucurumun neresınden donsen kardır quoteOrijinalden alıntı DelgadoIyı bır ustaya gotur bırak onlar baksınlar Derın mevzular olabılır buyuk dertler olabılır Ucurumun neresınden donsen kardırsilindir üst kapak contanız büyük olasılıkla yanmış... conta yanığı ille de "şu şekilde kendini belli eder" denemez. contanın nereden kaçırmaya başladığına göre değişir belirtiler. o contanın işi, yağ kanalları ile su kanallarını birbirinden ayrımak ve aynı zamanda silindirlerdeki sıkıştırmayı kompresyonu da başka bir yere kaçmadan silindirlerde tutmaktır. bu durumda conta ; * yağ ile su kanalları arasındaki bir yerden tabiri caizse "patlarsa" ya yağ, su tarafına geçip suya karışır, ya su yağ tarafına geçip yağa karışır ya da her ikisi de birbirinin tarafına geçip birbirine karışabilir. bu durumda bazen yağınız temiz kalır ancak su yağlanır, bazen su temiz kalır ancak yağa su karışır ya da her ikisinnde de karışma görülebilir. ancak bu karışımlar olurken contanın kompresyonu tutan kısımları sağlam kalmışsa kompresyon laçağı olmayıp çekiş aynen devam da edebilir. * kompresyonu tutan bir yerden kaçırmaya başlarsa da araç çekişten düşer ancak kanalların araları sağlamsa da bu sefer su-yağ karışımı olmazken çekişten düşme oluşabilir. kompresyon kaçağı da yine contanın hasar yerine göre blok dışına kaçabileceği gibi su haznesine kaçıp su devresinin hava yapmasına sebep olabilir ya da yağ haznesine kartere kaçıp orada da yağlamayı bozabilir. yani anlatmak istediğim, conta yanıklarının kontrol kalemleri olan; * suya yağ karışması * yağa su karışması * çekişten düşme olaylarının tamamı hep birden görünmeyebilir. contanın ilk hasar zamanlarında bu kalemlerden sadece tek biri de görünebilir. ancak bir defa hasar almış bir contadaki hasar, çoraptaki sökük gibi zaman içinde ilerler ve ileri seviyede tüm belirtiler birden görünecektir. bence contanızı bir an önce yenileyin. eğer conta hasarının daha başındaysanız ki belirtiler bunu gösteriyor çok daha düşük bir maliyetle hasardan kurtulabilirsiniz. ancak bu şekilde kullanmaya devam edecek olursanız şüphesiz ki hasar durumu ve işin faturası da büyüyecektir. unutmayın ki erken teşhis hayat kurtarır... conta yanığına rağmen kullanıma devam edilirse, bu işin sonu, yağa karışan suyun yağı ve yağlayıcılığı bozması ve bu nedenle parçalarda aşırı derecede aşınma ve yatak sarmaya kadar gidebilir... ileri derecede yanık conta durumunda hararet de kontrol altında tutulamayacağı için silindir kapağının "taşlanma ile kurtulamayacak" duruma gelmesi riski de doğar... Evet, muhtemelen conta yanmış. Yağınıza da su karışmışsa köpürebilir ki suya yağ karışıyorsa o ihtimal de söz konusu. Vakit kaybetmeden iyi bir ustaya gidin. Aracın garantisi yoksa Doğuş Oto donunuza kadar alır. quoteOrijinalden alıntı tahrikk Aracın garantisi yoksa Doğuş Oto donunuza kadar alır. yalnız conta yanması, garanti kapsamına girmez, girmemesi gerekir. garanti demek, üretilen malzemenin sağlamlığına kefil olmak demektir. ancak balatalar, lastikler, fitiller, contalar, keçeler kullanım şekline ve süresine göre yıpranan ve eriyen parçalar olduğu için bu tür parçalara garanti verilmez. düşünsenize, fren ya da debriyaj balatası normal kullanım durumunda ortalama 80-100 bin km gidiyor olsa ve araca 2 yıl garanti verilse, bu 100 bin km'yi birisi 10 yılda yaparken bir başkası da 3 ayda yapabilir. ya da 100 bin km gidecek bir balatayı yanlış kullanımla bir kullanıcı 20 bin km'de bitirip gidip servise bu balatayı garantiden değiştirmeye çalışsa üreticiler para kazanamaz, hatta batarlar... conta için de aynı şey söz konusu. soğutma sisteminde kullanıcının yapacağı bir hatalı kullanım suyun kontrol edilmemesi, eksilenin tamamlanmaması ya da hararet yapmasına rağmen öyle kullanmaya devam edilmesi sonucu 30 bin km'de bile pekala conta yakılabilir. hatta soğutma sisteminizde kullanılan suyun içindek antifriz, asidik özelliğinden dolayı zaman içinde contayı aşındırır. yani, bir contanın yanması için aracın ille hararet görmesi de gerekmez. antifirizler bile üstelik eski nesil mavi antifirizlerin asidik özelliği daha yüksektir normal kullanımda contaya zarar verir. dolayısıyla soğuk iklimde kullanılan bir araç, daha az devirdaim açıp contayı daha az yerken, aynı aracın sıcak bir iklimde kullanılıp, soğutma suyunu sürekli devirdaim ettirmesi ve bu suyun contadan her geçişinde ordan parça parça yemesi durumlarında bile conta ömrü değişiklik gösterir. bu nedenle contaya da bir ömür garantisi verilemez. dolayısıyla aracın garantisi bitse de devam ediyor olsa da, bu işin bir maliyeti olacak mecburen... quoteOrijinalden alıntı ayaquoteOrijinalden alıntı tahrikk Aracın garantisi yoksa Doğuş Oto donunuza kadar alır. yalnız conta yanması, garanti kapsamına girmez, girmemesi gerekir. garanti demek, üretilen malzemenin sağlamlığına kefil olmak demektir. ancak balatalar, lastikler, fitiller, contalar, keçeler kullanım şekline ve süresine göre yıpranan ve eriyen parçalar olduğu için bu tür parçalara garanti verilmez. düşünsenize, fren ya da debriyaj balatası normal kullanım durumunda ortalama 80-100 bin km gidiyor olsa ve araca 2 yıl garanti verilse, bu 100 bin km'yi birisi 10 yılda yaparken bir başkası da 3 ayda yapabilir. ya da 100 bin km gidecek bir balatayı yanlış kullanımla bir kullanıcı 20 bin km'de bitirip gidip servise bu balatayı garantiden değiştirmeye çalışsa üreticiler para kazanamaz, hatta batarlar... conta için de aynı şey söz konusu. soğutma sisteminde kullanıcının yapacağı bir hatalı kullanım suyun kontrol edilmemesi, eksilenin tamamlanmaması ya da hararet yapmasına rağmen öyle kullanmaya devam edilmesi sonucu 30 bin km'de bile pekala conta yakılabilir. hatta soğutma sisteminizde kullanılan suyun içindek antifriz, asidik özelliğinden dolayı zaman içinde contayı aşındırır. yani, bir contanın yanması için aracın ille hararet görmesi de gerekmez. antifirizler bile üstelik eski nesil mavi antifirizlerin asidik özelliği daha yüksektir normal kullanımda contaya zarar verir. dolayısıyla soğuk iklimde kullanılan bir araç, daha az devirdaim açıp contayı daha az yerken, aynı aracın sıcak bir iklimde kullanılıp, soğutma suyunu sürekli devirdaim ettirmesi ve bu suyun contadan her geçişinde ordan parça parça yemesi durumlarında bile conta ömrü değişiklik gösterir. bu nedenle contaya da bir ömür garantisi verilemez. dolayısıyla aracın garantisi bitse de devam ediyor olsa da, bu işin bir maliyeti olacak mecburen...Alıntıları GösterArkadaşlar yardımlarınız için çok sağolun arabanın seriliği ve çekiş gücü on numara hiçbir şekilde güç kaybetme görmedim. Bugün radyatör suyunu boşalttım. Tekrar su doldurdum tertemiz oldu fakat aracı çalıştırdıktan sonra git gide suyun rengi beyazlaşmaya başladı. Şuan kirli beyaz şeklinde duruyor yağ var sanırım radyatörün ve motorun içinde su kanallarında yağ var bu nasıl temizlenir bilmiyorum. Silindir kapak contasından başka bir sorun olabilir mi , çatlak vs.. ? Silindir kapak contaları ortalama 50 TL ile 100 TL arasında değişiyor. Peki işçilik ne kadar alırlar ? Silindir rektefiye olmaz inşallah Kapağın çürüme, çatlama olasılığı da var. TL'yi geçmez diye tahmin ediyorum. Yakın zaman da bizim de değişecek. quoteOrijinalden alıntı Paramedik 112Kapağın çürüme, çatlama olasılığı da var. TL'yi geçmez diye tahmin ediyorum. Yakın zaman da bizim de değişecek. quoteOrijinalden alıntı SilverBluevectra icin yakin zamanda conta degisti, kapak taslandi. yag antifriz ivir zivirlari ile ozel serviste 700 verdik. Fikir Göster quoteOrijinalden alıntı enforaclehacı silindir kapak jontası gitmiş oradan yağ ve su karışır başka temas noktası yoktur, hararetten haşat olur genelde conta, değiştirteceksin 100 150 veripAlıntıları Göster quoteOrijinalden alıntı redkid778VW tdi dizel aracımda da aynı şey başıma geldi. Beni uyaran soğutma suyu seviyesi düşük alarmı gelmesiydi. Soğutma suyuna baktığımda eksik olmadığını aksine yükseldiğini gördüm. Garrantisi devam ettiği için servisine götürdüğümde contanın kaçırdığını söyleyip garantiden kiralık araç verip 2 günde Göster quoteOrijinalden alıntı Alphaville85Yaga su karismasi durumunda su tahin rengini ve kivamini alir sizin sorun buyuk ihtimalle silindir kapak contasi asinmis su kanallarina yag kaciyor bunu yenilemeniz GösterYardımcı olan herkese teşekkür ederim. Daha önce çok araç değiştirdim , soğutma suyuna yağ karışması olayı hayatımda ilk defa yaşadım. Haftaya aracı servise vericem. Aşağıdaki parça hemen hemen bütün araçlarda olur yağ filtresinin takıldığı yer içinden su geçer ve yağı soğutur . Bunun patlaması , kaçırması suya yağ karışmasına sebep oluyormuş. İnşallah sorun aşağıdaki parçadan veya contadan kaynaklıdır. Eğer silindirin içinde ki su ve yağ kanallarında çatlak varsa işim çok zor. quoteOrijinalden alıntı infernaltrYardımcı olan herkese teşekkür ederim. Daha önce çok araç değiştirdim , soğutma suyuna yağ karışması olayı hayatımda ilk defa yaşadım. Haftaya aracı servise vericem. Aşağıdaki parça hemen hemen bütün araçlarda olur yağ filtresinin takıldığı yer içinden su geçer ve yağı soğutur . Bunun patlaması , kaçırması suya yağ karışmasına sebep oluyormuş. İnşallah sorun aşağıdaki parçadan veya contadan kaynaklıdır. Eğer silindirin içinde ki su ve yağ kanallarında çatlak varsa işim çok zor. Alıntıları GösterSorununuz büyük ihtimalle hararet yatırdıysanız başta silindir kapak contası iyi kapagında yada bloktaki su ve yağ kanalları arasında çatlak basıma o sorunla hararet üst kapagı ve blokta çatlaklar ve kapak kaynak ve hortumlar 19 um var ve bana 2000 liraya kimsenin basına vermesin......... quoteOrijinalden alıntı gevezex05Sorununuz büyük ihtimalle hararet yatırdıysanız başta silindir kapak contası iyi kapagında yada bloktaki su ve yağ kanalları arasında çatlak basıma o sorunla hararet üst kapagı ve blokta çatlaklar ve kapak kaynak ve hortumlar 19 um var ve bana 2000 liraya kimsenin basına vermesin.........Alıntıları Göster quoteOrijinalden alıntı sissil suya yag karısması olmaz.... yaga su karısması olur.... bilmediğmiz konularda bu kadar kesin yorum yapmayalım isterseniz... bilmediğimizi öğrenmek daha doğru olur kanısındayım... quoteOrijinalden alıntı aya quoteOrijinalden alıntı sissil suya yag karısması olmaz.... yaga su karısması olur.... bilmediğmiz konularda bu kadar kesin yorum yapmayalım isterseniz... bilmediğimizi öğrenmek daha doğru olur kanısındayım... hocam okadar iyi biliyorsan bi örnek fotograf rica etsem Sayfaya Git Sayfa

motor yağı soğutma suyu koyma yeri